مجله اینترنتی دیتاسرا
امروز جمعه ۱ بهمن ۱۳۹۵

اندازه گیری انعطاف پذیری زنجیره تامین با استفاده از تئوری سیستم های خاکستری

چکیده



محیط کسب و کار امروزی پیوسته در حال تغییر است و اداره این تغییر جهت انطباق با آینده توام با عدم اطمینان چالشی است که انعطاف پذیری را برای زنجیره تامین ضروری می سازد. این تحقیق به معرفی روش اندازه گیری انعطاف پذیری بر اساس تئوری سیستم های خاکستری می پردازد. برای این منظور انعطاف پذیری شرکت خودروسازی آلفا که در صنعت خودرو ایران فعالیت می کند، اندازه گیری شده است. نتایج تحقیق گویای آن است که مشکلات بخش توزیع و محدودیت های منبع یابی جدی ترین نقاط آسیب پذیری هستند که شرکت خودروسازی آلفا را تهدید می کنند. بنابراین شرکت باید با انتخاب مجموعه ای مناسب از توانمندی ها، جهت بهبود انعطاف پذیری خود برنامه ریزی نماید.همچنین اثربخشی، انعطاف پذیری در تامین و انعطاف پذیری دراجرای سفارش به عنوان سه توانمندی مهم شرکت خودروسازی آلفا شناسایی شدند.



کلمات کلیدی: انعطاف پذیری ؛ تئوری سیستم های خاکستری ؛ نقاط ضعف؛توانمندی.


مشخصات

مشخصات

توسط: امیر فکور مجله: فصلنامه پژوهش های مدیریت در ایران سال انتشار: 1394 شمسی تعداد صفحات: 22 درج در دیتاسرا: ۱۳۹۵/۱۰/۳ منبع: دیتاسرا

خرید محصول

خرید محصول

عنوان: اندازه گیری انعطاف پذیری زنجیره تامین با استفاده از تئوری سیستم های خاکستری حجم: 1.68 مگابایت فرمت فایل: pdf قیمت: 1200 تومان رمز فایل (در صورت نیاز): www.datasara.com

فرمت ایمیل صحیح نمی باشد.

گروه نرم افزاری دیتاسرا www.datasara.com

نمای مطلب

اندازه گیری انعطاف پذیری زنجیره تامین با استفاده از تئوری سیستم های خاکستری

مقدمه

شرایط حاکم بر محیط کسب‌وکار نداشتن اطمییان بالا و آشفتگی‌های فراوانی بر زنجیره‌های تآمین تحمیل می‌کند که نتیجه افزایش وقوع وقفه در تولید و ایجاد اختلال در پاسخ‌گویی به سفارش‌های مشتریان است‌ این آشفتگی‌ها از عواملی نظیر جهانی‌سازی‌ برون‌سپاری فزاینده فعالیت‌ها کاهش تعداد تآمین‌کنندگان‌ افزایش نوسان‌های تقاضا و کاهش چشمگیر سطح موجودی ناشی می‌شوند بنابراین شدت و احتمال وقوع ‌فراوانی‌ وقفه‌ها در حال افزایش است‌ از طرفی زنجیره‌های تامین ضعیف‌تر شده و برای وقوع وقفه مستعدتر می‌شوند موسسه خدمات مالی زوریخ در مطالعه‌ای که در سال انجام شد پنج علت مهم وقفه در زنجیره‌های تامین را شرایط نامساعد آب و هوایی‌ اختلال در شبکه‌های ارتباطی و تکنولوژی اطلاعات‌ مشکلات شبکه حمل‌ونقل‌ زمین‌لرزه‌ سونامی و موفقیپ نداشتن در فعالیت‌های برون‌سپاری شده اعلام کرد این موارد علاوه بر اییکه ابعاد مختلف تاثیر حوادث بر سازمان‌ها را نشان می‌دهند نیاز سازمان‌ها برای ایجاد و گسترش توانمندی‌های مناسب برای مواجه با وقایع ناگوار را نیز تایید می‌کنند ‌روش‌های پیشین مدیریت خطرپذیری‌ ضعف‌ها و کاستی‌هایی دارند که نمی‌توانتد به عنوان ابزاری کارامد برای مدیریت حوادث و وقفه در زنجیره تامین به‌کارگیری شوند رئیس انجمن رقابت‌پذیری آمریکا معتقد است که مدیریت حوادث در محیط کسب‌وکار امروزی که با تغییرات مداوم همراه است‌ چالش‌های رقابتی پدید می‌آورد که به‌کارگیری انعطاف‌پذیری را با اهمیت می‌کند ‌ در بسیاری از موارد به این حوادث از دیدگاه منفی نگاهه شده است‌ اما مطالعات نشان می‌دهد سازمان‌های انعطاف‌پذیر توانایی تطبیق مثبت در شرایط توام با چالش را خواهند داشت ‌در حال حاضر مسئله مهم این است که چگونه مدیر ارشد سازمان را به موضوع انعطاف‌پذیری سازمان ترغیب کنیم‌ در حالی که در شرایط فعلی همه چیز خوب می‌رود ‌شناخت وضعیت جاری انعطاف‌پذیری اولین گام است‌ مدیران به ابزاری قابل اتکا برای بهبود انعطاف‌پذیری نیاز دارند تا استراتژی شرکت را برای بقا و رشد بلندمدت طرح‌ریزی کننند ‌هدف این پژوهش ایجاد مبنایی برای فهم و درک بهتر از سطح فعلی انعطاف‌پذیری سازمان است‌ بر پایه این شناخت‌ توسعه مجموعه‌ای از توانمندی‌های شرکت که سازگاری بیشتری با نقاط ضعف شناسایی شده دارند امکان‌پذیر خواهد بود بنابراین سوال اصلی پژوهش به این صورت است‌: چگونه می‌توان انعطاف‌پذیری سازمان را به روشی دقیق و کارامد اندازه‌گیری کرد مبانی نظری پژوهش امروزه انعطاف‌پن‌یری به بکا واژه رایج در میان مدیران‌ محققان و مشاوران زنجیره تامین تبدیل شده است‌ اما معنی و مفهوم انعطاف‌پذیری چیست‌ انعطاف‌پذیری به‌ ‌ ‌توانایی یک سیستم برای ادامه حیات‌ انطباق و رشد در مواجه با تغییر و عدم اطمییان‌ ‌ اطلاق می‌شود ‌در تعریف د یگرانعطاف‌پذیری عبارت است ازا توانایی زنجیره تامین برای برگشت به حالت ابتدایی‌ یاا به سوی وضعیت که مطلوب‌تر از قبل است‌ در مورد انعطاف‌پذیری زنجیره تامین‌ تنها می‌توان به مطالعات مفهومی اشاره کرد که بیشتر شامل مروری بر ادبیات و ارائه تعاریف است یا رهنمودهای اصولی که بر نمونه‌های جذاب استوارند چارچوب انعطاف پذیری زنجیره تامین براساس دو بعد نقاط ضعف و توانمندی استوار است ‌بنابراین برای درک بهتر انعطاف‌پذیری باید به بررسی دقیق‌تر این دو واژه پرداخت‌ تاکنون مطالعات زیادی درباره نقاط ضعف زنجیره تامین انجام شده است نویسندگان دیگری به گسترش پژوهش‌ها در این زمینه کمک کرد اند نمونه‌های فراوانی از نقاط حفعفب در ادبیات وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از تاخیر در حمل‌ونقل‌ اعتصابات کارگری‌ عملیات تروریستی‌ ارتباطات ضعیف‌ اختلال در سیستم‌های تکنولوژی اطلاعات‌ حوادث صنعتی‌ بلایای طبیعی‌ قوانین دولتی و حتی فرصت‌طلبی تامین‌کنندگان ‌ از جمع‌بندی مطالعات انجام شده‌ می‌توان نقاط ضعف را به این صورت تعریف کرد: عوامل اصلی که یک سازمان را برای وقوع وقفه مستعد می‌کنند مطالعات گسترده‌ای درزمینه قابلیت‌ها و توانایی‌های زنجیره تامین انجام شده که نتیجه آن شناسایی تعداد قابل ملاحظه‌ای از توانمندی‌های زنجیره تامین ‌مانند: انعطاف‌پذیری در اجرای سفارش‌ پراکندگی مناسب تسهیلات تولیدی‌ ذخیره احتیاطیی تجهیزات ایمنی مناسب و ذخیره مالی کافی‌ است ‌برخی نویسندگان مفاهیمی چون چابکی ‌انطباق‌پذیری و شفافیت را به‌عنوان توانمندی‌های زنجیره تامین بررسی کرده‌اند ‌‌ دیگران از این مفاهیم به عنوانن ویژگی‌های مهم زنجیره‌های تامین انعطاف‌پذیر نام برده‌اند توانمندی‌های زنجیره تامین را می‌توان شامل ویژگی‌ها و خصوصیاتی دانست که یک شرکت را قادر می‌سازد تا وقفه را پیش‌بینی کرده و بر آن غلبه کند ‌ همچنین استانداردهایی برای مدیریت حوادث و کاهش ریسک ناشی از آنها به سازمان‌ها کمک می‌کند مزیت این استانداردها ارتقای انعطاف‌پذیری سازمان برای دستیابی به اهداف کلیدی است ‌در مطالعات دیگر توسعه متدولوژی ساده‌ اما کارامد برای ارزیابی انعطاف‌پذیری را به اندازه تدوین استراتژی در سازمان ضروری می‌داند همچنین توصیه می‌شود شاخص‌هایی که با اهداف اصلی سازمان همخوانی داشته باشند برای سنجش انعطاف‌پذیری مورد به‌کارگیری قرار گیرد این شاخص‌ها باید با رویکرد برنامه‌ریزی و آمادگی قبلی‌ همراه باشند تا برای پاسخگویی سریع‌ اثربخش و کارامد جهت مواجه با حوادث و کاهش آثارر منفی آنها موش واقع شوند پتیت‌ و همکاران ابزاری با عنوان‌ا ارزیابی و مدیریت انعطاف‌پذیری زنجیره تامین‌ ‌معرفی کردند برای این منظور شاخص به‌وسیله گروه‌های پژوهشی که حادثه اخیر را در هفت کارخانه و شرکت خدماتی جهانی بررسی کردند جمع‌آوری شد و برای سنجش اعتبار ابزار به‌کارگیری شد در این مطالعه ارتباطات مهمی بین نقاط آسیب‌پذیر اصلی و توانمندی‌های سازمان کشف شدند این پژوهش ارتباط اصلی را که می‌تواند برای فرایند بهبود انعطاف‌پذیری سازمان مورد به کارگیری شود شناسایی می‌کند آزمون مقدماتی این ابزار نشان می‌دهد که همبستگی میان افزایش انعطاف‌پذیری و بهبود عملکرد زنجیره تامین وجود دارد ‌روش‌شناسی پژوهبن در این پژوهش نخست نقاط ضعف و توانمندی‌های زنجیره تامین صنعت خودرو ایران شناسایی شد تا با به‌کارگیری از آن‌ گام دوم پژوهش‌ یعنیی اندازه‌گیری انعطاف‌پذیری تحقق بیتا کند برای شناسایی مهم‌ترین نقاط ضعف و توانمندی‌های صنعت خودرو ایران از روش دلفی استفاده شده است‌ جامعه خبرگان شامل اساتید دانشگاه‌ مدیران شرکت‌های خودروسازی و سازمان‌های سیاستگذار آشنا به مباحث زنجیره تامین صنعت خودرو با حداقل ده سال سابقه کار مرتبط است‌ انتخاب خبرگان در سه گروه چهار نفره انجام شد گروه اول مدیران ارشدد شرکت‌های ‌روسازی‌ گروه دوم کارشناسان شاغل ل‌ر سازمان‌های مرتبط با صنعت خودرو ‌نظیر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران‌ و گروه سوم نخبگان دانشگاهی بودند در گام اول پرسشنامه‌ای تنظیم شد و از اعضای دلفی خواسته شد تا نقاط ضعف شناسایی شده از ادبیات پژوهش را با توجه به شرایط صنعت خودرو ایران به‌ترتیب اهمیت مشخص کنند درگام بعد با به‌کارگیری از بررسی‌های انجام شده و ادبیات پژوهش‌ توانمندی‌های موثر برای مواجه و یا کاهش آثار منفی نقاط ضعف زنجیره تامین شناسایی شدند در ادامه با طراحی پرسشنامه‌ای از اعضای درخواست شد تا میزان تاثیرگذاری توانمندی‌ها را برای مواجه با آثار منفی نقاط ضعف صنعت خودرو کشور از خیلی کم تا خیلی زیاد مشخص نمایند در گام بعد پرسشنامه‌ای با طیف پنج‌تایی لیکرت تنظیم شد تا وضعیت شاخص‌های نقاط ضعف و توانمندی‌های شرکت آلفا با توجه به شرایط حال حاضر شرکت مشخص شود نمونه پیمایش که تعداد آن ١٢٦ نفر بودند به‌طور تصادفی از جامعه آماری شامل مدیران و کارشناسان شرکت آلفا که آشنا با مباحث زنجیره تامین صنعت خودرو بوده و حداقل سه سال سابقه کار مرتبط داشتند انتخاب شدند مطالعات پتیت و همکاران نشان می‌دهد که انعطاف‌پذیری زنجیره تامین را می‌توان با به‌کارگیری از دو بعد نقاط ضعف ‌توانمندی‌ها به‌واسطه فرمول ‌‌ محاسبه کرد ‌در این پژوهش برای کمی کردن نظرات پاسخگویان در مورد دو متغیر توانمندی نقاط ضعف ‌طیف خاکستری متناسب با طیف لیکرت که شامل اعداد بازه‌ای خاکستری است‌ به‌کارگیری شد تئوری خاکستری برای حل مسائل‌ اطمینان نداشتن با داده‌های گسسته و اطلاعات ناقص ‌به‌ویژه مواقعی که از ابزار پرسشنامه برای جمع‌آوری داده به‌کارگیری می‌شود بسیار موثر است ‌از دیگر دلایل کاربرد این روش می‌توان به محاسبات ساد نمونه موربا نیاز اندک و نیاز نداشتن به توزیع نمونه اولیه اشاره کرد مجموعه‌های فازی با به‌کارکیری از زبان طبیعی و متغیرهای زبانی به‌خوبی از داده‌های نادقیق و مبهم استفاده می‌کنند در کنار منطق فازی‌ تئوری خاکستری نیز به‌عنوان ابزاری برای در نظر گرفتن عدم قطعیت به کار گرفته شده است ‌جدول طیف خاکستری متناسب با طیف لیکرت را نشان می‌دهد

با توجه به پاسخ‌گویی خبره درباره هر معیار فرعی‌ نخست باید نظرات خبرگان برای هر زیرمعیار تجمیم شود برای این منظور ار میاثگین اعداد بازه‌ای خاکستری به‌کارگیری شده فرض کنید عدد بازه‌ای متناظر با نظر در ارتباط با یک معیار به باشد در این صورت عدد پازه‌ای شده ‌کل خبره در معیار مورد نظر عبارت است

در گام بعد لازم است که اعداد خاکستری هر زیرمعیار به منظور سنجش معیارهای اصلی با هم ترکیب شوند به این منظور از میانگین اعداد بازه‌ای خاکستری استفاده شد درنهایت و به منظور تصمیم‌گیری لازم است تا اعداد بازه‌ای به‌دست آمده‌ سفیدسازی‌ شوند برخلاف منطق فازی‌ در تئوری خاکستری روش‌های ژیادی برای قطعی‌سازی ‌سفیدسازی‌ وجود نداشته است و به‌طور عمده به ایجاد یک ترصیب خطی به صورت زیر اکتفا می‌شود در صورتی کهه مقدار سفیدسازی شده عدد ‌باشد خواهیم داشت ‌

در اینجا برای مقایسه اعداد خاکستری با هم پیشنهاد می‌شود که درجه امکان خاکستری آنها را دو به دو با هم مقایسه کرده و میانگین درجه امکان هر عدد بازه‌ای را به‌عنوان میزان بزرگی آن عدد در مقایسه با دیگر اعداد خاکستری به کارکیی‌ی نمود برای نمونه به‌منظور مقایسه زیرمعیارهای معیار اصلی که شامل چهار زیر معیار است‌ به صورت زیر عمل خواهد شد لر ‌‌ل نشان‌دهنده مقدار سفیدسازی شده زیرمعیار از معیار است‌ ‌

شناسایی شدند که نتایج آن در جدول ٢ آمده است‌

پس از دستیابی به اتفاق نظر میان خبرگان‌ توانمندی زنجیره تآمین صنعت خودروی ایران شناسایی شدند که نتایج نهایی در جدول است‌

برای محاسبه مقادیر کمی عوامل نقاط ضعف ‌از شاخص‌های هر کدام از عوامل به‌کارگیری می‌شود برای نمونه شاخص‌های را به کمک میانگین اعداد بازه‌ای خاکستری آنها محاسبه و برای مقدار عامل لحاظ می‌کنیم‌ به همین تژتیپ برای محاسبه مقادیر عوامل توانمندی ‌ ‌عمل می‌کنیم‌ با توجه به پاسخ‌گویی ١٢٦ نفر از مدیران و کارشناسان شرکت خودروسازی آلفا درباره هر شاخص‌ نخست باید نظرات آنها برایی هر شاخص تجمیع شود در گام بعد لازم است اعداد خاکستری را سفیدسازی و درنهایت نرمالایز ‌به هنجار شود جدول ٤ اعداد بازه‌ای خاکستری تجمیع نظرات پاسخ‌گویان برای نقاط ضعف شرکت آلفا به همراه ‌

بر این اساس می‌توان اهمیت هر یک از شاخص‌های مربوط به عوامل نقاط ضعف را تعیین کرد برای نمونه در مورد عامل ‌مشکلات و عوامل بیرونی‌ ‌ نوسان‌های نزخ ارز و تحریم‌های بین‌المللی‌ مهم‌تژین نقاط ضعفی که شرکت را تهدید می‏‎کنند جدول نیز اعداد خاکستری تجمیع نظرات پاسخ‌گویان برای توانمندی‌های شرکت خودروسازی آلفا را نشان می‌دهد

جدول اطلاعات ارزشمندی بر مورب وضعیت شاخص‌های هر بکا از عوامل توانمندی شرکت خودروسازی آلفا را نشان می‌دهد برای نمونه می‌توان نتیجه‌گیری کرد که شرکت در کدام یک از شاخص‌های مطرح شده برای عامل ‌قابلیت انطباق‌ بهتر عمل کرده و توانایی بیشتری دارد با توجه به اطلاعات جدول مهم‌ترین شاخص‌های قابلیت انطباق در شرکت خودروسازی آلفا عبارت است از گردآوری اطلاعات در زمینه‌های مختلف کسب‌وکار یادگیری از وقایع گذشته و توجه به علایم هشدار اولیه‌ در گام بعد لازم است اعداد خاکستری شاخص‌های نقاط ضعف و توانمندی به‌منظور سنجش عوامل اصلی با هم ترکیب شوند به این منظور و با فرض وجود لله شاخص در هر عامل اصلی‌ از میانگین اعداد بازه‌ای خاکستری


مطالب پیشنهادی
متأسفانه موردی یافت نشد.
ناحیه کاربری

فرمت ایمیل صحیح نمی باشد. ایمیل خود را وارد نمایید.

رمز عبور خود را وارد نمایید.

گزیده ها
پرواز با اتومبیل پرنده: اتومبیل تی‌اف-ایکس مجوز پرواز گرفت
گزیده های پر بیننده ترین اخبار روز و هفته
جشن کریسمس در نقاط مختلف جهان (+عکس)
گزیده های وبگردی و اخبار جذاب
بازیافت ماشین های قدیمی به روشی نو!
گزیده های وبگردی و اخبار جذاب
لوکس ترین خودروهای دنیا در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس (+عکس)
گزیده های پر بیننده ترین اخبار روز و هفته
مجله اینترنتی دیتاسرا
کلیه حقوق مادی و معنوی این وبسایت متعلق به گروه نرم افزاری دیتاسرا می باشد.
Copyright © 2015